برخی از مشتریان از خدمات ارائه شده خدمات شرکت نگین خودرو در زمینه تحویل خودرو انتقاد کردند. اخیرا برخی مشتریان شرکت نگین خودرو که واردات انواع خودروی رنو را بر عهده دارد با مشکلاتی در زمینه تحویل خودرو رو به رو شده اند به طوری که با گذشت چند ماه از زمان تحویل خودرو، همچنان این موضوع عملیاتی نشده و جواب قانع کننده ای نیز از سوی مسئولان این شرکت دریافت نکرده اند. یکی از مشتریان این شرکت در این رابطه می گوید: برای خرید یک خودروی رنو اوایل مهرماه با این شرکت قرارداد امضا کردیم و در شرایطی که قرار بود خودروی مورد نظر پس از گذشت یک ماه کاری تحویل داده شود دو هفته قبل خودرویی را که در اردیبهشت ماه بیمه شده بود را به ما تحویل داده اند. وی می گوید: این در شرایطی است که سند این خودرو به نام شرکت نبوده و شرکت به فرد صاحب خودرو بدهی داشته و بر همین اساس برای ثبت سند خودرو نیز با مشکلاتی رو به رو بودیم. البته تنها این مورد نیست و بسیاری از مشتریان این شرکت با چنین مشکلاتی رو به رو هستند. چه کسی بر شرکتهای واردکننده خودرو نظارت دارد؟ از دهه 70 تا کنون ورود خودروهای خارجی به ایران سرعت بیشتری گرفت، امروزه تعداد ماشین‌های خارجی در خیابان‌های تهران بیش از گذشته خودنمائی می کند ولی تعرفه های گمرک، قیمت کاذب ارز، بدقولی و عدم مسئولیت پذیری شرکتها بزرگترین معضلات افرادیست که قصد خرید خودروئی وارداتی دارند. ورود به نمایندگیهای این خودروها مشتریان را با چند علامت سوال بزرگ مواجه می کند، ضمانت اجرای صحبتهای فروشندگان چیست؟ آیا نظارتی بر وعده های این فروشندگان وجود دارد؟ آیا در زمان مقرر خودرو را تحویل می دهند؟ و بسیاری دیگر از این علامتهای سوال که در ذهن هر مشتری نقش می بندد.

این روزها، وضعیت بازار خودرو در ایران مناسب نیست و خودروها قیمت‌های کاذبی دارند. در حقیقت هر کس با هر قیمتی که دوست دارد خودرو می‌فروشد اما خرید و فروش پر رونق‌تر شده و تقریباً بازار داغ‌تر از همیشه است. در این بازار برخی از خودروها که تا چندی پیش لقب ناکام‌ترین‌ها را به خود اختصاص داده بودند این روزها اقبال خوبی در انتظارشان است و در بازار با قیمت‌های خوبی خرید و فروش می‌شوند؛ اما برخی از خودروها در همین بازار پر رونق نیز همچنان ناکام هستند که نمونه بارز این مسئله را می‌توان در محصولات شرکت نگین‌خودرو که مدل‌های مختلف رنو را راهی بازار ایران می‌کند به وضوح مشاهده کرد.با توجه به نگاه ویژه مردم به خودروهای شاسی بلند، در این مطلب ، به مقایسه دو SUV کلاس کوچک رفتیم. دو خودرویی که یکی لقب پر‌فروش‌ترین و دیگری لقب ناکام‌ترین را یدک می‌کشند. کیا اسپورتیج و رنو کلئوس دو خودروی مورد بحث ما در این گزارش هستند. این دو خودرو چهار سیلندر بوده و از نظر حجمی نیز در یک سطح قرار دارند.
به ادامه مطلب مراجعه کنید.

رنو فلوئنس یکی از چهار فرانسوی است که توسط نگین‌خودرو به بازار ایران عرضه خواهد شد. در حقیقت فلوئنس محصول سال 2010 رنو است و باید از نگین‌خودرو قدردانی کرد که یک محصول جدید اروپایی را برای بازار ایران انتخاب کرده است. البته اگر قصد نداشته باشد (مانند بعضی شرکت‌ها) تا 10 سال آینده همین محصول را عرضه کند! فلوئنس یک سدان کلاس C است که شاید بتوان آن را در یک کلاس بالاتر هم قرار داد. طراحی فلوئنس در نگاه اول شاید جذاب نباشد اما با کمی دقت بیشتر، هماهنگی کامل بین اجزا کاملا نمایان خواهد بود. فرم چراغ‌های جلو و عقب، سپرها و خطوط کناری، یک خروجی اگزوز، رینگ‌های ساده و خطوط روی درپوش موتور، از فلوئنس چهره‌ای محافظه‌کار و در عین حال شکیل را ساخته است. در طراحی داخلی نیز شرایط تغییر چندانی نخواهد کرد. غربالک فرمان همیشه زیبای رنو، لذت رانندگی را برای دارنده آن دو چندان می‌کند. داشبورد میانی ساده و بسیار زیبا طراحی شده است و امکانات سیستم تهویه مطبوع و سیستم صوتی به خوبی در آن قرار داده شده‌اند. نشان‌گرها ساده هستند ولی طراحی کسل‌کننده‌ای ندارند. با وجود اینکه در داخل خودرو طراحی خاص و عجیبی مانند هیوندای سوناتا نمی‌بینید اما کیفیت ساخت و همین طراحی ساده فلوئنس، به شما اطمینان می‌دهد که یک خودروی اروپایی سوار شده‌اید و هیچ‌گونه نگرانی در مورد پولی که از جیبتان رفته باقی نخواهد ماند!
از نظر امکانات نیز فلوئنس برای خود یک لیست بلند بالا و سنگین دست و پا کرده است. به طور مثال سیستم نویگیشن از نوع Carminat TomTom ® می‌باشد که در کنار آن نیز سیستم صوتی Arkamys ® با صدای 3D، 4 اسپیکر، 4 ووفر و تکنولوژی Bluetooth ® و Plug & Music قرار دارد. کلید فلوئنس نیز از نوع Hands-free entry و hands-free starting می‌باشد که در حال حاضر، بسیاری از خوردوهای هم کلاس فلوئنس، چنین امکانی را ندارند. فلوئنس 4 نوع پیشرانه را روانه بازار کرده است. 2 نمونه از آن‌ها که دیزلی می‌باشند و راهی به بازار داخلی ندارند. 2 نمونه دیگر که با سوخت بنزین کار می‌کنند، 1.6 لیتری و 2 لیتری هستند. نمونه 2 لیتری با 16 سوپاپ (نمونه‌ای که در ایران به بازار عرضه می‌شود)، توانایی دارد تا 140 اسب‌بخار را تولید کند. در این نمونه، شتاب 0 تا 100 کیلومتر فلوئنس 10.4 ثانیه و مصرف ترکیبی آن 7.8 لیتر در هر 100 کیلومتر نیز می‌باشد. حال باید دید فلوئنس با امکاناتی مدرن و لوکس، کیفیت و طراحی اروپایی و البته پیشرانه‌ای نه‌چندان قدرتمند، چگونه از پس حریفان خود در ایران بر خواهد آمد.

در روزهایی که محدودیت های بین المللی علیه کشور افزایش یافته و صنعت خودرو نیز به سهم خود متاثر از این ماجرا شده است، رنویی ها صحبت از «ماندن» می کنند و ظاهرا قصد پشت کردن به صنعت و بازار خودرو ایران را ندارند.آن طور که مدیرعامل رنوپارس (شرکت تامین کننده قطعات محصولات رنو در ایران) در گفت وگوی خود با ایسنا تاکید کرده، رنو با وجود محدودیت های بین المللی، می خواهد حضوری طولانی و استراتژیک در ایران داشته باشد. حال اینکه چرا رنو با وجود دولتی بودن و ارتباط غیرمسالمت آمیز فرانسه با ایران، خیال قطع همکاری و رفتن ندارد، پرسشی است که به نظر می رسد پاسخ آن در سابقه حضور این شرکت در ایران و همچنین شرایط فعلی رنو نهفته است. اگر به تقویم صنعت خودرو کشور نگاهی بیندازیم، متوجه می شویم سابقه حضور رنو در این صنعت به پیش از انقلاب برمی گردد، به دورانی که فرانسوی ها با «ژیان» به ایران آمده بودند و این خودرو کوچک و کم حجم و خاطره انگیز، مقدمه ساز حضور سایر خودروسازان فرانسوی در ایران شده بود. رنو که به گفته کارشناسان، در انتخاب بازارهای جهانی، بسیار حساس است، با محصولی به نام «رنو5» قدم به ایران گذاشت و این خودرو نیز به سهم خود برای ایرانی ها خاطره انگیز به حساب می آید.
به ادامه مطلب مراجعه نمایید.

نگاه اجمالی:
کلویوس، اولین کراس اور" "Cross over واقعی رنو است، با ترکیبی منحصر به فرد از قابلیت های راحتی، ایمنی و ظاهری بسیار زیبا. توانایی های فنی و طراحی بدیع اين خودرو، بهترین مشخصه های یک خودروی چند منظوره MPV و یک خودروی چهارچرخ متحرک4WD راکنار هم گرد آورده است . این بدان معنی است که شما می توانید همزمان رانندگی لذت بخش و مطمئن را تجربه کنید.
کلویوس با در اختیار گذاشتن امکانات 4×, 4 نیاز راننده را به یک خودروی راحت برآورده می کند . این بدان معنی است که کلئوس قادر است از انواع مسیرها - چه در شهر و چه در خارج از آن- با حفظ ايمني و ارائه امكانات پيشرفته به راحتي عبور کند.
کلویوس دهمین مدل رنو است که موفق به دریافت 5 ستاره از موسسه Euro N’CAP شده است.